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A.本級(jí)沉降量大于前一級(jí)沉降量的5倍
B.承壓板周圍的土明顯地側(cè)向擠出
C.在某一級(jí)荷載下，12小時(shí)內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定
D.沉降急驟增大，荷載~沉降（p~s）曲線上有可判定極限承載力的陡降段，且沉降量與承壓板寬度或直徑之比大于或等于0.04
A.U-δ曲線；
B.s-lgp曲線；
C.δ-lgt曲線；
D.Q-s曲線；
A.大直徑擴(kuò)底樁和Q-s曲線具有緩變型特征的大直徑灌注樁
B.擠土群樁施工產(chǎn)生擠土效應(yīng)的預(yù)制樁
C.有本*地區(qū)相近條件的對(duì)比驗(yàn)證資料
D.中小直徑的預(yù)制樁
某單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)，采用壓重平臺(tái)反力裝置，堆載完成后如圖所示，每個(gè)預(yù)制混凝土塊的規(guī)格均為0.8m*1.0m*1.6m，問該反力裝置能提供最大試驗(yàn)荷載約為（）？（已知每層預(yù)制混凝土塊數(shù)均相等，鋼梁平臺(tái)自重為300kN，預(yù)制混凝土的質(zhì)量為23.5kN/m3）
A.14400kN
B.12000kN
C.15000kN
D.18000kN
最新試題
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)受檢樁為抗拔樁時(shí)，下部提供的反力不夠維持加載時(shí)，可采?。ǎ?/p>
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），荷載箱應(yīng)按（）正確選用。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)需要擴(kuò)大檢測(cè)時(shí)，擴(kuò)大檢測(cè)數(shù)量宜根據(jù)（）等因素合理確定。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），需要同時(shí)測(cè)量樁身應(yīng)變和樁身位移時(shí)，下列說法正確的是（）。
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），當(dāng)受檢樁為抗壓樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時(shí)，荷載箱宜置于（）處。
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），上部樁鋼筋籠與下部樁鋼筋籠之間的連接強(qiáng)度不應(yīng)大于荷載箱預(yù)估最大加載值的（）。
單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)卸載可一次卸至零。
在樁頂壓樁、樁底托樁、樁頂拔樁這三種加載方式中，（）測(cè)出摩阻力最大。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)受檢樁為抗壓樁，預(yù)估極限端阻力大于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時(shí)，可將荷載箱置于樁端，并采?。ǎ┑拇胧?。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），荷載箱的連接應(yīng)符合（）