A.擾動量
B.給定量
C.控制量
D.輸出量
E.反饋量
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A.前向通道
B.執(zhí)行通道
C.反饋通道
D.給定通道
E.輸出通道
A.給定元件
B.比較元件、放大校正元件
C.執(zhí)行元件
D.被控對象
E.檢測反饋元件
A.檢測被控量
B.檢測擾動量
C.將反饋量與給定量進行比較得到偏差
D.將擾動量與給定量進行比較得到偏差
E.根據(jù)偏差對被控量進行調(diào)節(jié)
A.按給定量控制的開環(huán)控制系統(tǒng)
B.按輸出量控制的開環(huán)控制系統(tǒng)
C.前饋控制系統(tǒng)
D.按輸出量控制的反饋控制系統(tǒng)
E.按輸入量控制的反饋控制系統(tǒng)
A.開環(huán)控制系統(tǒng)
B.閉環(huán)控制系統(tǒng)
C.復(fù)合控制系統(tǒng)
D.直接控制系統(tǒng)
E.間接控制系統(tǒng)
最新試題
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標明。
全國近（）的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有（）
電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障，如果電動機是（），就應(yīng)從電動機本身進行檢查與分析。
因為氧化鋅避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點。
為獲得不同的性能指標，力矩電動機有（）結(jié)構(gòu)形式。
我國最早進入市場的驅(qū)鳥器是（）
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等，因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的（）