單項(xiàng)選擇題大多數(shù)船舶采用()舵。
A.平板形
B.流線形
C.機(jī)翼形
D,直線形
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1.單項(xiàng)選擇題螺旋槳靜平衡試驗(yàn)測(cè)量出槳葉的(),并要小于其允許值。
A.不平衡尺寸
B.形狀誤差
C.質(zhì)量
D.不平衡質(zhì)量
2.單項(xiàng)選擇題目前先進(jìn)的螺旋槳的連接方式是()。
A.鍵連接
B.膠粘劑連接
C.油壓無鍵套合連接
D.有鍵膠粘劑連接
3.單項(xiàng)選擇題螺旋槳常見的失效形式中不包括()。
A.裂紋
B.腐蝕
C.磨損
D.穴蝕
4.單項(xiàng)選擇題螺旋槳失去平衡的根本原因是()
A.各槳葉變形不同
B.各槳葉缺陷不同
C.各槳葉缺陷分布不同
D.各槳葉質(zhì)量不均
5.單項(xiàng)選擇題修理后的螺旋槳應(yīng)進(jìn)行()試驗(yàn)。
A.靜平衡
B.動(dòng)平衡
C.金相
D.轉(zhuǎn)動(dòng)
最新試題
尾軸密封裝置防蝕襯套與密封環(huán)接觸處的磨損凹痕可以采用()予以修復(fù)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油潤(rùn)滑尾軸密封裝置的防蝕襯套選用()制造。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前船上廣泛采用較多的是()螺旋槳。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中、小船舶的螺旋槳槳葉數(shù)目多為()個(gè)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大多數(shù)船舶采用()舵。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
螺旋槳與尾軸的油壓套合無鍵連接方式是目前國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的安裝工藝,具有()等優(yōu)點(diǎn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
水潤(rùn)滑尾軸承的密封裝置采用()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航行時(shí),水潤(rùn)滑尾軸承填料密封裝置應(yīng)將壓蓋螺栓(),停航時(shí)將壓蓋螺栓()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
修理后的螺旋槳應(yīng)進(jìn)行()試驗(yàn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
螺旋槳失去平衡將會(huì)引起軸系和船體產(chǎn)生()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題