單項選擇題在柴油機正常運轉(zhuǎn)期間進行吊缸的目的是為了（）。
A．定期維護保養(yǎng)
B．檢查燃燒室零件的工作狀態(tài)
C．排除故障或更換零件
D．預防故障
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1.單項選擇題活塞在上、下止點位置時，活塞在缸中均向同一側(cè)緊靠，這是由于（）造成的。
A．曲柄銷錐度
B．大端軸承偏移
C．大端軸承偏磨
D．曲柄銷舉面錐度
2.單項選擇題吊缸時對拆開的管口應(yīng)用（）封堵。
A．木板
B．膠帶
C．棉紗
D．抹布
3.單項選擇題吊缸檢修時，活塞運動部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落人。
A．木板蓋
B．布
C．紙板
D．塑料膜
4.單項選擇題當曲柄銷中心線與主軸頸中心線不平行時，活塞運動部件在氣缸中發(fā)生（）失中。
A．左、右方向
B．橫向
C．縱向
D．任意方向
5.單項選擇題當活塞在上、下止點位置時，活塞在氣缸中分別向不同方向傾斜，其原因是（）。
A．主軸頸錐度
B．主軸頸與曲柄銷不平行
C．曲柄銷錐度
D．曲柄銷失圓
最新試題
當活塞在上、下止點位置時，活塞在氣缸中均向同一側(cè)傾斜，造成此種情況的原因是（）。
題型：單項選擇題
拆卸機器過程中對拆下的零件做記錄、系標簽是為了（）。
題型：單項選擇題
當活塞在上止點位置時，活塞在氣缸中向一側(cè)傾斜，當活塞在下止點時，活塞在缸中居中，此種現(xiàn)象的原因是（）造成的。
題型：單項選擇題
在船上先裝主機后裝軸系時，為了保證軸系準確安裝，要求（）。
題型：單項選擇題
當活塞在上、下止點位置時，活塞在氣缸中均向同一側(cè)傾斜，這是由于所致。
題型：單項選擇題
在下列的柴油機固定件相互位置校中技術(shù)要求中，（）不正確。
題型：單項選擇題
活塞在上、下止點位置時，活塞在缸中均向同一側(cè)緊靠，這是由于（）造成的。
題型：單項選擇題
目前，大多數(shù)（）是以部件形式在船上重新安裝與校中。
題型：單項選擇題
在柴油機正常運轉(zhuǎn)期間進行吊缸的目的是為了（）。
題型：單項選擇題
當曲柄銷產(chǎn)生單面錐度時，將引起活塞運動部件在氣缸中產(chǎn)生（）失中。
題型：單項選擇題