軌道精調可分為靜態(tài)調整和動態(tài)調整兩個階段。

高低、水平通過更換軌距塊來實現(xiàn)。

高低、水平調整（軌面高程調整），區(qū)間軌道、車站道岔均通過更換軌距塊來實現(xiàn)。

軌道水平調整的質量要求是：1mm合格率100%；水平變化率，相鄰兩根軌枕≯1mm，間隔三根軌枕≯2mm；該股鋼軌高低線型應平順，無突變，無周期性小幅振蕩。

彈條V型扣件的軌距調距量在-16～+16mm之間。

軌道軌向調整的質量要求是：短波（30m）2mm合格率100%，1mm合格率≮96%；長波（300m）10mm合格率100%；線型平順，無突變，無周期性小幅振蕩。

無縫線路探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時，應有計劃的切除重傷部分，實施焊復。

彈條V型扣件預埋套管預先埋設于軌枕中，頂面應略低于軌枕承軌面。

彈條Ⅳ型扣件安裝軌距塊應根據所檢查的軌距調整量，選取合適的軌距塊型號安裝。

在DTS軌道精調軟件中，平順性指標可通過對主要參數(shù)（平面位置、軌距、高程、水平）指標曲線圖的“削峰填谷”原則來實現(xiàn)。