A.限速300km/h
B.限速200km/h
C.限速120km/h
D.禁止列車進入風區(qū)
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A.風監(jiān)測監(jiān)控
B.洪水監(jiān)測監(jiān)控
C.雨量監(jiān)測監(jiān)控
D.異物侵限監(jiān)控
A.5日×24小時
B.7日×24小時
C.15日×24小時
D.30日×24小時
A.2‰
B.3‰
C.4‰
D.5‰
A.2‰
B.3‰
C.4‰
D.5‰
A.0.9
B.1
C.1.2
D.1.6
最新試題
WJ-8型扣件螺旋道釘分S2型和S3型兩種,在鋼軌調(diào)高量不大于15mm時用S2型,大于15mm時用S3型。
軌道方向調(diào)整的程序是:固定基準股鋼軌,調(diào)整另一股鋼軌。
彈條V型扣件預(yù)埋套管預(yù)先埋設(shè)于軌枕中,頂面應(yīng)略低于軌枕承軌面。
軌距、軌向調(diào)整通過更換調(diào)高墊板來實現(xiàn)。
WJ-8C扣件系統(tǒng)的單股鋼軌左右位置調(diào)整量為±10mm;軌距調(diào)整范圍為±5mm。
軌道動態(tài)調(diào)整是對軌道線型進一步優(yōu)化,使輪軌關(guān)系匹配良好。
WJ-8型扣件安設(shè)軌距擋板絕緣塊可用手錘敲擊使其入位。
軌道軌向調(diào)整的質(zhì)量要求是:短波(30m)2mm合格率100%,1mm合格率≮96%;長波(300m)10mm合格率100%;線型平順,無突變,無周期性小幅振蕩。
無縫線路探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時,應(yīng)有計劃的切除重傷部分,實施焊復(fù)。
軌道水平調(diào)整的程序是:先固定基準股鋼軌,調(diào)整另一股鋼軌水平,校核水平精度。