下圖為在道岔上施工,使用移動(dòng)停車(chē)信號(hào)的防護(hù)辦法,圖中B=()m。
A.20
B.50
C.80
D.800
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下圖為在站內(nèi)線路上施工,使用移動(dòng)停車(chē)信號(hào)的防護(hù)辦法,圖中B=()m
A.20
B.50
C.80
D.800
下圖為在站內(nèi)線路上施工,使用移動(dòng)停車(chē)信號(hào)的防護(hù)辦法,圖中B=()m
A.20
B.50
C.80
D.800
下圖為在雙線區(qū)間一條線路上施工時(shí),使用移動(dòng)停車(chē)信號(hào)的防護(hù)辦法,圖中B=()m
A.20
B.50
C.80
D.800
下圖為在單線區(qū)間線路上施工時(shí),使用移動(dòng)停車(chē)信號(hào)的防護(hù)辦法,圖中B=()m
A.20
B.50
C.80
D.800
A.±5mm
B.±8mm
C.±10mm
D.±6mm
最新試題
軌道精調(diào)時(shí),高低調(diào)整,應(yīng)先選定一股鋼軌為基準(zhǔn)股(曲線地段選擇下股,直線地段選擇與前方曲線下股同側(cè)鋼軌),對(duì)基準(zhǔn)股鋼軌方向進(jìn)行精確調(diào)整。
軌道精調(diào)的基本原則是“先水平,后高低”,“先軌距,后軌向”。
無(wú)縫線路探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時(shí),應(yīng)有計(jì)劃的切除重傷部分,實(shí)施焊復(fù)。
300-1扣件系統(tǒng)的軌距調(diào)節(jié)是通過(guò)更換不同寬度的軌距擋板,實(shí)現(xiàn)±16mm范圍內(nèi)的橫向調(diào)節(jié),每步調(diào)節(jié)1.0mm,軌距調(diào)整范圍為±8mm。
彈條V型扣件預(yù)埋套管埋設(shè)后,應(yīng)用油脂涂抹以防雨水和泥污進(jìn)入。
高低、水平調(diào)整(軌面高程調(diào)整),區(qū)間軌道、車(chē)站道岔均通過(guò)更換軌距塊來(lái)實(shí)現(xiàn)。
WJ-8C扣件系統(tǒng)的單股鋼軌左右位置調(diào)整量為±10mm;軌距調(diào)整范圍為±5mm。
軌道水平調(diào)整的質(zhì)量要求是:1mm合格率100%;水平變化率,相鄰兩根軌枕≯1mm,間隔三根軌枕≯2mm;該股鋼軌高低線型應(yīng)平順,無(wú)突變,無(wú)周期性小幅振蕩。
WJ-7型扣件鐵墊板下調(diào)高墊板按厚度分為6mm和10mm兩種規(guī)格。
軌道精調(diào)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照確定的原則和順序?qū)壪?、軌距,高低、水平進(jìn)行調(diào)整。