A.5%；25%
B.10%；30%
C.5%；30%
D.10%；25%
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A.保險(xiǎn)合同雙方當(dāng)事人簽字確認(rèn)
B.被保險(xiǎn)人簽字確認(rèn)
C.肇事雙方簽字確認(rèn)
D.保險(xiǎn)公司確認(rèn)
A.10%
B.15%
C.20%
D.30%
A.新增設(shè)備損失險(xiǎn)
B.車輛停駛險(xiǎn)
C.代步車費(fèi)用險(xiǎn)
D.車上貨物責(zé)任險(xiǎn)
A.車損險(xiǎn)
B.車上人員責(zé)任險(xiǎn)
C.商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)
A.保險(xiǎn)車輛全車被盜期間造成的人身傷亡或本車以外的財(cái)產(chǎn)損失
B.保險(xiǎn)車輛被政府征用
C.經(jīng)濟(jì)糾紛導(dǎo)致保險(xiǎn)車輛被盜
D.保險(xiǎn)車輛在全車被搶劫，搶奪過程中，受到損壞需要修復(fù)的合理費(fèi)用
最新試題
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生（）
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）
計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用，說法正確的為（）
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn)：（）
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）
車險(xiǎn)綜合改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化，下列說法正確的是：（）
發(fā)生意外事故的瞬間，根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款，以下屬于車上人員的是？（）
對(duì)于需要結(jié)案的案件，單證收集界面正確的操作為（）
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是（）