A、行政責(zé)任
B、刑事責(zé)任
C、民事責(zé)任
D、ABC都是
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A、由就近海事局
B、船舶到達(dá)我國(guó)第一港口的海事局
C、A或B
D、A、B都不是
A、10
B、20
C、30
D、60
A、所有人
B、經(jīng)營(yíng)人
C、A或B
D、AB都不是
A、只有在特殊情況下,才可以背離
B、只有為避免緊迫局面情況下,才可以背離
C、只要在特殊情況下,為避免緊迫危險(xiǎn)都可背離
D、背離規(guī)則可以背離《規(guī)則》的任何一條規(guī)定
A、經(jīng)過換算的數(shù)據(jù)
B、經(jīng)過誤差改正的數(shù)據(jù)
C、計(jì)算結(jié)果
D、直接測(cè)得的原始數(shù)據(jù)
最新試題
下列情形中,休閑船舶不得出海航行的是()。
當(dāng)港口水域風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級(jí)()級(jí)以上時(shí),禁止所有船舶進(jìn)出港、靠離泊。
海洋牧場(chǎng)設(shè)置前,其所有人應(yīng)當(dāng)將海洋牧場(chǎng)的地理坐標(biāo)、規(guī)模等基本信息告知()。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定,船舶溢油100噸的污染事故屬于()等級(jí)。
體育運(yùn)動(dòng)船舶應(yīng)當(dāng)避免在除()之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。
()負(fù)責(zé)海上氣象監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)等工作,定時(shí)發(fā)布?xì)庀箢A(yù)報(bào)。
船舶因搶險(xiǎn)救災(zāi)等特殊情況需緊急進(jìn)出港、靠離泊的,應(yīng)當(dāng)征得港口所在地()同意。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定,為保障航行、停泊和作業(yè)的安全,有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)保持通信聯(lián)絡(luò)暢通,保持助航標(biāo)志、導(dǎo)航設(shè)施(),及時(shí)提供海洋氣象預(yù)報(bào)和必要的航海圖書資料。
船舶試航應(yīng)當(dāng)遵守船舶試航安全管理規(guī)定,參加船舶試航的總?cè)藬?shù)()試航證書核準(zhǔn)人數(shù)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定,設(shè)施的搬遷、拆除,沉船沉物的打撈清除,水下工程的善后處理,都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前,其所有人或經(jīng)營(yíng)人必須負(fù)責(zé)設(shè)置規(guī)定的標(biāo)志,并將礙航物的()和深度準(zhǔn)確地報(bào)告主管機(jī)關(guān)。