A.固定資本數(shù)額是定值，加速折舊并不比一般折舊高，因此并不能起到稅收支出的作用
B.加速折舊在企業(yè)創(chuàng)業(yè)期可以減輕稅負(fù)，有利于企業(yè)資本周轉(zhuǎn)和資本積累
C.加速折舊與企業(yè)和政府都沒有什么益處和損失
D.對企業(yè)來說，隨著后期折舊額大大小于前期，從而增加了不必要的納稅負(fù)擔(dān)
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A.納稅人獲得一筆無息貸款
B.納稅人可以分期納稅
C.慫恿納稅人經(jīng)營不善，鼓勵納稅人合理避稅
D.對政府造成不必要的利息損失
A.以某一年度的虧損抵消以后年度的盈余
B.以某一年度的虧損抵消以前年度的盈余
C.抵消以前或以后年度的盈余一般沒有時間限制
D.對一個從未發(fā)生過虧損但利潤確實很小的企業(yè)沒有絲毫鼓勵和刺激效果
A.鼓勵納稅人在國外繳稅
B.避免國際雙重征稅
C.鼓勵納稅人將財產(chǎn)收入投資國內(nèi)
D.鼓勵納稅人國際投資活動
A.企業(yè)所得稅
B.個人所得稅
C.收入所得稅
D.各種稅收總和
A.個人所得稅
B.營業(yè)稅
C.增值稅
D.企業(yè)所得稅
最新試題
簡述退稅的幾種情況。
下列屬于稅收支出形式的有（）。
資料：為降低油價調(diào)整對公益性行業(yè)和部分困難群體的影響，2012年4月某省財政緊急預(yù)撥2012年城市出租車.城市公交.農(nóng)村道路客運.漁業(yè).林業(yè)五大行業(yè)的成品油價格改革財政補(bǔ)貼資金10.25億元。本次撥付的油價補(bǔ)貼資金，農(nóng)村道路客運行業(yè)撥付資金。13億元，以合法經(jīng)營的農(nóng)村道路客運車輛座位數(shù)為發(fā)放補(bǔ)貼依據(jù)；城市公交行業(yè)撥付2.84億元，以合法經(jīng)營的城市公交車輛標(biāo)臺數(shù)為補(bǔ)貼依據(jù)；城市出租車行業(yè)撥付資金3.68億元，以合法經(jīng)營出租車臺數(shù)為補(bǔ)貼發(fā)放依據(jù)。根據(jù)以上材料，分析：（1）財政補(bǔ)貼的主要特征；（2）試分析財政補(bǔ)貼的正面和負(fù)面經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
財政補(bǔ)貼的主要對象包括（）。
簡述稅收扣除與稅收抵免的異同。
簡述加速折舊對企業(yè)納稅的影響。
簡述稅收豁免的范圍和主要類型。
目前世界各國稅收支出預(yù)算控制類型有（）。
簡述稅收支出的主要形式。
過多、過濫運用財政補(bǔ)貼手段會出現(xiàn)消極作用，主要表現(xiàn)有（）。