單項選擇題當(dāng)查看軌道電路微機監(jiān)測曲線時發(fā)現(xiàn),兩相鄰區(qū)段電壓同時波動,判斷是()問題。
A.兩軌道電路配線松動
B.抗流線松動
C.扼流變壓器性能不良
D.兩區(qū)段相鄰絕緣處
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1.單項選擇題97型25HZ相敏軌道電路分路殘壓不能大于()V,否則判定是分路不良區(qū)段。
A.7
B.7.4
C.10
D.15
2.單項選擇題1DJ任何情況下電流不能為()
A.超上限
B.超下限
C.無窮大
D.0
3.單項選擇題JZXC-H18F:工作值為不大于()mA,釋放值為不小于AC40mA。
A.AC140
B.AC100
C.AC40
D.AC110
4.單項選擇題ZYJ4電液轉(zhuǎn)轍機+SH5轉(zhuǎn)換鎖閉器正常動作時間是()
A.≤5S
B.≤7.5S
C.≤10S
D.≤30S
5.單項選擇題ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機+SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器正常動作時間是()
A.≤5S
B.≤10S
C.≤15S
D.≤30S
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集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
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將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進路無關(guān)的道岔不得動作。
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信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機()。
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當(dāng)列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
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控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
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通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
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考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
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按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。
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出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
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