往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）

安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。（）

感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。

獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來(lái)控制的。

簡(jiǎn)述汽車(chē)運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。

設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車(chē)發(fā)生碰撞的（）時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車(chē)內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。

車(chē)速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的（）。

汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持（）、分級(jí)管理的原則。

汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。（）