A.最早開始時(shí)間等于最早完成時(shí)間
B.最遲開始時(shí)間等于最遲完成時(shí)間
C.最遲開始時(shí)間等于最早開始時(shí)間
D.持續(xù)時(shí)間相等
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如下單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中,A為開始工作,則D的最早完工時(shí)間為()天。
A.22
B.23
C.24
D.25
A.10
B.8
C.7
D.0
A.6
B.4
C.2
D.0
某工程雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示,其中工作A的總時(shí)差為()天。
A.0
B.1
C.2
D.3
A.將使工程總工期延長(zhǎng)
B.不會(huì)影響其后續(xù)工作的原計(jì)劃安排
C.不會(huì)影響其緊后工作的總時(shí)差
D.工作P不會(huì)變?yōu)殛P(guān)鍵工作
最新試題
關(guān)于項(xiàng)目群及其管理的說法,正確的有()。
根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目工程總承包管理規(guī)范》,設(shè)計(jì)執(zhí)行計(jì)劃宜包括的內(nèi)容有()。
建筑企業(yè)建立和實(shí)施質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系時(shí),支持與運(yùn)行過程需進(jìn)行的工作有()。
工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,工作N有緊后工作,確定其總時(shí)差的方法有()。
在建設(shè)工程專項(xiàng)施工方案審批環(huán)節(jié),需要簽字、蓋章的有()。
根據(jù)軌跡交叉理論,造成安全事故的直接原因有()。
建設(shè)單位的建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制責(zé)任和義務(wù)包括()。
以下屬于施工方案內(nèi)容的是()。
根據(jù)英國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)(ICE)頒布的工程施工合同(ECC),在提交訴訟或仲裁之前,能夠裁決合同爭(zhēng)議的人員或機(jī)構(gòu)是()。
為了驗(yàn)收施工質(zhì)量,制定和審核/確認(rèn)分部工程劃分方案的做法,正確的是()。