在建設(shè)工程專項施工方案審批環(huán)節(jié)，需要簽字、蓋章的有（）。

根據(jù)《建設(shè)項目工程總承包管理規(guī)范》，設(shè)計執(zhí)行計劃宜包括的內(nèi)容有（）。

建筑企業(yè)建立和實施質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系時，支持與運行過程需進行的工作有（）。

工程網(wǎng)絡(luò)計劃工期優(yōu)化過程中，為達到縮短工期的目的，應(yīng)選擇（）的關(guān)鍵工作縮短其持續(xù)時間。

工程網(wǎng)絡(luò)計劃中，工作N有緊后工作，確定其總時差的方法有（）。

根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。

與建筑企業(yè)建立的質(zhì)量管理體系相比，建設(shè)工程項目層面的質(zhì)量管理體系的差異有（）。

作為工程建設(shè)實施階段的最后一個環(huán)節(jié)，工程竣工驗收的基本作用有（）。

監(jiān)理對施工作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)理管理的形式有（）。

采用PDCA循環(huán)法進行施工成本管理績效考核的不足有（）。