A.0º
B.1º
C.0~3º
D.5~8º
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A.安裝車輪
B.安裝制動(dòng)底板
C.支承車架并傳力
D.緩沖減振,保護(hù)乘員或貨物
A.車架分為前車架和后車架兩段
B.前后車架由鉸銷軸鉸接相連
C.轉(zhuǎn)向由前車架繞鉸銷軸偏轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)
D.常用在低速叉車上
A.螺栓連接
B.焊接或鉚接
C.一體制造
D.以上形式都有
A.支承車輛總重
B.承受地面作用力和制動(dòng)力
C.緩沖減振
D.使車輪在地面作純滾動(dòng)
A.半軸
B.驅(qū)動(dòng)橋
C.驅(qū)動(dòng)輪
D.鋼板彈簧
最新試題
下列哪個(gè)轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)是由兩對傳動(dòng)副組成?()
輪式裝載機(jī)的工作裝置廣泛采用()機(jī)構(gòu)。
全速調(diào)速器調(diào)速彈簧的預(yù)緊力可以由駕駛員任意選定,能控制任意轉(zhuǎn)速。
?杠桿壓緊式的主離合器在接合時(shí),分離滑套必須越過“()”才能使離合器接合可靠。
?折腰動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,采用轉(zhuǎn)閥式的(),可通過加力器內(nèi)部反饋來實(shí)現(xiàn)整機(jī)轉(zhuǎn)向的隨動(dòng)過程。
烘干筒的驅(qū)動(dòng)方式有三種,分別為()。
雙速式調(diào)速器能穩(wěn)定怠速和防止超速,中間轉(zhuǎn)速不需要人工控制。
“球”型燃燒室的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為活塞頂部呈“球”形凹坑,多采用()。?
主傳動(dòng)器調(diào)整時(shí)一般先調(diào)整什么內(nèi)容?()
輪式行走系統(tǒng)的車橋有哪些類型?()