用氨催化還原法治理硝酸車間排放含有NOx的尾氣。尾氣排放量為13000m3/h（標(biāo)態(tài)），尾氣中含有NOx為0.28%、N2為95%、H2O為1.6%，使用的催化劑為ф5mm球形粒子，反應(yīng)器入口溫度為493K，空速為18000h-1，反應(yīng)溫度為533K，空氣速度為1.52m/s。求：
（1）催化固定床中氣固相的接觸時(shí)間；
（2）催化劑床層體積；
（3）催化床床層層高；
（4）催化劑床層的阻力。
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一般來(lái)說(shuō)，同一污染源的排污系數(shù)大于產(chǎn)污系數(shù)。
一般來(lái)說(shuō)，一、二級(jí)項(xiàng)目大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)比三級(jí)項(xiàng)目大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)復(fù)雜。
下述哪些屬于揮發(fā)性有機(jī)物的影響？（）
汽車尾氣導(dǎo)致的大氣污染既是移動(dòng)源、線源，又屬于（）。
環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)中的超標(biāo)倍數(shù)法，所采用超標(biāo)項(xiàng)目的濃度限制標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象所在區(qū)類而定，一般一類區(qū)采用（），二類區(qū)采用二級(jí)濃度限值標(biāo)準(zhǔn)，一級(jí)濃度限值（）二級(jí)濃度限值。
重點(diǎn)污染源一般具有污染物排放種類多、排放污染物超標(biāo)嚴(yán)重、影響范圍廣和危害程度大的特點(diǎn)。
污染物的遷移、擴(kuò)散和轉(zhuǎn)化主要在（）進(jìn)行。
SNCR工藝凈化NOx廢氣說(shuō)法正確的是（）。
首要污染物為空氣質(zhì)量指數(shù)大于（）時(shí)空氣質(zhì)量分指數(shù)最大的空氣污染物。
與其他環(huán)境要素的污染物相比，大氣污染物具有隨（）和（）變化大的特點(diǎn)。