保護及自動裝置邏輯說明由（）負責編制，經(jīng)電熱檢修部審核后、發(fā)電運行部會簽、由生技部復審、經(jīng)分管廠級領(lǐng)導批準后形成可執(zhí)行正式的邏輯說明。

熱工保護聯(lián)鎖試驗中，盡量采用物理方法進行實際傳動，如條件不具備，可在現(xiàn)場信號源處模擬試驗，也可在控制柜內(nèi)通過開路或短路輸入端子的方法進行試驗。

原因不明的保護及自動裝置動作，應由相關(guān)職能部門組織專題分析、查找原因。

保護及自動裝置應按貴州金元《火電企業(yè)定期工作項目與標準》制度的時間進行試驗。

保護及自動裝置動作后，（）應記錄動作時間、主要運行參數(shù)、首出故障信號、動作過程、動作原因和采取的措施。

汽輪機潤滑油壓力高信號應直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路，確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動，保證汽輪機的安全。

檢修后的保護及自動裝置，均應在機組啟動前，嚴格按照審核后的聯(lián)鎖試驗卡條件逐步進行。（）運行中經(jīng)過在線檢修、改動的有關(guān)保護、聯(lián)鎖和程序控制回路，也應按修改后的聯(lián)鎖試驗卡逐步進行試驗。

（）建立專用保護及自動裝置投退記錄臺賬，放置在集控室內(nèi)。

涉及機組安全的重要設(shè)備應有獨立于分散控制系統(tǒng)的硬接線操作回路。

定值修改通知單應與對應設(shè)備的定值原整定計算書和定值清單存放在一起。