東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車軸重不加壓鐵時的重量是（）

同步牽引發(fā)電機與直流發(fā)電機相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有（）

直流單臂電橋測量電機繞組的電阻時，正確順序是（）

車體自動百葉窗主要采用的控制方式有（）

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車司機控制器檢修后進行絕緣介電強度試驗，帶電部分對地及相互間施以50Hz，1100V，正弦波交流電（），應(yīng)無擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。

在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機車上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車同步主發(fā)電機與柴油機組裝后檢查滑環(huán)表面跳動量應(yīng)小于（）

牽引電動機的鐵耗不包括（）

（）用來檢測機車各有關(guān)器件發(fā)生的故障，發(fā)出故障警告信號或自動切除故障，起到安全保護作用。

風(fēng)泵打風(fēng)前后，調(diào)速器通過改變油馬達功調(diào)電阻的大小，來（）