輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。

平時(shí)應(yīng)（）脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。

公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于（）。

當(dāng)油庫容量較大、油品種類較多時(shí)，可將鶴管組的間距縮短為（）。

以下不屬于容積泵的是（）。

管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。

卸船作業(yè)時(shí)，最小槽船滿載在（）。

船用裝載臂主要由三部分組成：主機(jī)、電控、（）。

按管道設(shè)計(jì)壓力分類，中壓管道一般指表壓（）的管道。