鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。

船用裝載臂主要由三部分組成：主機、電控、（）。

當(dāng)油庫容量較大、油品種類較多時，可將鶴管組的間距縮短為（）。

外臂的運動依靠（）實現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對接。

汽車罐車的裝油臂有手動操作方式和（）方式兩種。

輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

油罐收油作業(yè)時，當(dāng)液位高于低低液位時，應(yīng)注意管線流速控制在不高于（）。

對單股作業(yè)道，某種油品的鶴管數(shù)（）。

鐵路槽車型號為G70T，則其載重（）自重19.8t，有效容積69.7m³，罐體內(nèi)徑3000mm。

管道及其（）檢查應(yīng)作為崗位操作人員巡回檢查一項重要內(nèi)容。