A.1日
B.2日
C.3日
D.4日
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A.箱號(hào)
B.車號(hào)
C.集裝箱狀態(tài)
D.箱門加固狀態(tài)
A.號(hào)碼
B.箱號(hào)
C.箱型
D.箱體
A.當(dāng)時(shí)
B.當(dāng)日
C.次日
D.2日內(nèi)
A.標(biāo)記總重和容許重量
B.限制重量
C.標(biāo)記總重和限制重量
D.容許重量
A.偏載
B.混裝
C.增載
D.虧噸
最新試題
跨及()個(gè)及以上鐵路局的各級(jí)超重貨物和超級(jí)超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請(qǐng)示。
車輛的換算長(zhǎng)度為()與11m的比值。
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳铮约b后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
裝車站在五定班列的貨物運(yùn)單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強(qiáng)度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動(dòng)或傾覆。
貨檢站應(yīng)在車站設(shè)置“貨檢應(yīng)用”集中監(jiān)控室,用于指揮本 單位貨檢作業(yè)。
開關(guān)棚車車門時(shí),()禁止站人。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報(bào)警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí),應(yīng)扣除()的合理損耗。