A.聽覺
B.視覺
C.雷達(dá)
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A.協(xié)助駕駛員定船位
B.加倍警惕瞭望,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告
C.回到舵機(jī)跟前,準(zhǔn)備操舵
A.按時(shí)開關(guān)燈,及時(shí)升降錨球,檢查錨鏈情況
B.按時(shí)填寫航海日志
C.經(jīng)常注意過往船只的情況
A.離開值班場所,找人代替自己值班
B.向部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),在征得同意且指定合適的人代替后,方可離崗
C.設(shè)法堅(jiān)持值班
A.不做與航行無關(guān)的工作
B.經(jīng)常檢查舵的工作情況
C.按時(shí)到海圖室了解船位
A.確認(rèn)與預(yù)訂內(nèi)容相符
B.確認(rèn)型號、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量及合格資料無誤
C.發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)拒絕接受整批物料
最新試題
燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無專人看管。
風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。
從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。
緯度圈上任一點(diǎn)的緯度都是不相等的。
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。
對外派船員來說,在外國船上船長是至高無上的,船員一切行動(dòng)聽從船長的指揮,即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照執(zhí)行。
風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。
墨卡托海適用于高緯度地區(qū)。
航海上需要較為準(zhǔn)確的計(jì)算時(shí),常把地球看成橢圓體。
保持樂觀、開朗的心態(tài)是提高海員心理健康水平的主要措施之一。