A.單頭纜
B.回頭纜
C.倒纜
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A.單頭纜
B.回頭纜
C.橫纜
A.主要承受來自船尾方向的作用力,防止船位前移
B.主要承受吹開風(fēng)的作用力,防止船頭(尾)外張
C.主要作用是防止船身后退
A.來自船尾方向的作用力,防止船位前移
B.船首方向風(fēng)流的外力作用,防止船身后退和船首外移
C.吹開風(fēng)的作用力,防止船頭外張
A.系船纜、導(dǎo)纜裝置
B.絞纜機(jī)械、卷纜車及屬具
C.錨、錨鏈
A.轉(zhuǎn)向或其他有風(fēng)險(xiǎn)的操作時(shí),不應(yīng)交接班
B.交班舵工應(yīng)告知:操舵陀螺羅經(jīng)航向、磁羅經(jīng)航向、操舵方式、舵角、舵性、舵效及傳動(dòng)系統(tǒng)的工作技術(shù)狀態(tài)、舵機(jī)工作情況。
C.交班舵工應(yīng)告知目前船位
最新試題
燈塔通常有專人看守,工作可靠,海圖上位置準(zhǔn)確。
安全水域的頂標(biāo)為上下垂直的兩個(gè)黑色球形。
緯度圈上任一點(diǎn)的緯度都是不相等的。
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。
風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。
從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。
地球上任意一點(diǎn)都可以用地理經(jīng)度和地理緯度表示。
燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無專人看管。
浮標(biāo)的編號(hào)一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排,或按左單右雙編排。
航速即船舶在海上的航行速度,單位為1Kn=1海里/小時(shí)。