在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的角度相等。

燈船的燈光射程較近，可靠性較差，無(wú)專(zhuān)人看管。

浮標(biāo)的編號(hào)一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排，或按左單右雙編排。

對(duì)外派船員來(lái)說(shuō)，在外國(guó)船上船長(zhǎng)是至高無(wú)上的，船員一切行動(dòng)聽(tīng)從船長(zhǎng)的指揮，即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。

地球上任意一點(diǎn)都可以用地理經(jīng)度和地理緯度表示。

從真北順時(shí)針計(jì)量至航向線的角度叫做船舶的真航向。

航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的，因此航行前無(wú)需認(rèn)真核對(duì)。

在河道的彎曲地段，無(wú)論漲潮或落潮，水流都向凸岸一邊推壓。

平均海面是相鄰高潮潮高和低潮潮高的平均值。

人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。