A.下部或車鉤處
B.下部
C.車鉤處
D.上部
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A.路肩
B.道床
C.鋼軌
D.枕木
A.佩戴標(biāo)志,攜帶規(guī)定的防護(hù)用品
B.佩戴標(biāo)志
C.攜帶規(guī)定的防護(hù)用品
D.其他
A.單人
B.雙人
C.三人
D.四人
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.應(yīng)對
B.無需對
C.無所謂
D.對
最新試題
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
調(diào)車信號機(jī)一般采用()型。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。