基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。

將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應能（）到規(guī)定位置，而與進路無關(guān)的道岔不得動作。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。

電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。

考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時應設置無受電端（）變壓器。

為了滿足平行作業(yè)可設置起（）作用的調(diào)車信號機。

辦理長調(diào)車進路，調(diào)車信號復示器（）順序亮燈。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

對于調(diào)車進路，當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后，信號（）。

當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關(guān)閉。