A.自動(dòng)開閉器11與12之間接觸不良
B.自動(dòng)開閉器11與21之間軟線斷線
C.自動(dòng)開閉器21與終端盒4#端子之間斷線
D.電機(jī)線圈3斷線
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A.分線盤X4與室外終端盒4#端子間電纜斷線
B.電動(dòng)機(jī)繞組3斷線
C.室外終端盒4#端子與電機(jī)自動(dòng)開閉器21接點(diǎn)間軟線斷線
D.分線盤X4與室內(nèi)組合架側(cè)面05-4之間斷線
A.分線盤X4至室外終端盒4#端子電纜斷線
B.分線盤X4至室內(nèi)組合側(cè)面05-4之間斷線
C.組合側(cè)面05-4至2DQJ繼電器113接點(diǎn)之間斷線
D.2DQJ繼電器113接點(diǎn)與DBJ繼電器線圈1之間斷線
A.分線盤X1至組合側(cè)面05-1之間斷線
B.組合側(cè)面05-1至1DQJ繼電器11接點(diǎn)之間斷線
C.分線盤X2至組合側(cè)面05-2之間斷線
D.組合側(cè)面05-2至1DQJF繼電器11接點(diǎn)之間斷線
A.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X4之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X4之間電壓為AC0V
A.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為：X4與X1、X3之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為：X2與X4之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過在分線盤測(cè)量電壓為：X4與X1、X3之間電壓為AC0V
最新試題
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)防護(hù)。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
對(duì)于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。