相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

辦理引導進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導信號應予（）。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設在（）處。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。

道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。

驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和（）等。

調(diào)車信號機一般采用（）型。

出站及接、發(fā)車進路信號機均應設有（）信號顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。

未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。