單項(xiàng)選擇題使用四點(diǎn)定位法對核傷定位時(shí)，68°探頭探測核傷距軌面深度應(yīng)用公式（）計(jì)算。
A、h1=0.19BC
B、h1=0.18BC
C、h1=0.20BC
D、h1=0.21BC
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題使用四點(diǎn)定位法對核傷定位時(shí)，70°探頭探測核傷距軌面深度應(yīng)用公式（）計(jì)算。
A、h1=0.19BC
B、h1=0.18BC
C、h1=0.20BC
D、h1=0.21BC
2.單項(xiàng)選擇題使用四點(diǎn)定位法對核傷定位時(shí)，69°探頭探測核傷距軌面深度應(yīng)用公式（）計(jì)算。
A、h1=0.19BC
B、h1=0.18BC
C、h1=0.20BC
D、h1=0.21BC
3.單項(xiàng)選擇題70°探頭檢測鋼軌頦部時(shí)，焊筋輪廓波應(yīng)在熒光屏（）處出波。
A、一二次交替
B、刻度3
C、刻度6
D、刻度7
4.單項(xiàng)選擇題70°探頭探測軌頭時(shí)，產(chǎn)生螺孔反射波的因素是（）。
A、軌頭側(cè)磨嚴(yán)重
B、探頭偏角
C、探頭位置
D、上述都有
5.單項(xiàng)選擇題70°探頭探測60Kg/m鋼軌，聲程為250mm時(shí)，探頭入射點(diǎn)距螺孔（）左右，在熒光屏刻度9左右顯示螺孔反射波。
A、170mm
B、180mm
C、190mm
D、210mm
最新試題
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。
題型：多項(xiàng)選擇題
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
題型：多項(xiàng)選擇題
對核傷的校對應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形，在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處，軌底焊縫處可能存在（），應(yīng)仔細(xì)核對。
題型：單項(xiàng)選擇題
鋼軌垂直裂紋是沒有切除鋼錠中帶有（）的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后，缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。
題型：多項(xiàng)選擇題
為了適應(yīng)鋼軌探傷流動作業(yè)的特點(diǎn)，鋼軌探傷儀由（）組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
單探頭法探傷對于（）檢出效果最好。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）會在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn)，同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。
題型：單項(xiàng)選擇題