平時應（）脹油管或油罐進出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。

汽車罐車的裝油臂有手動操作方式和（）方式兩種。

油罐收油作業(yè)時，當液位高于低低液位時，應注意管線流速控制在不高于（）。

下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為（）。

外臂的運動依靠（）實現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對接。

（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災事故。

與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點是（）。

鐵路專用線的最大坡度應保證列車能順利進庫。按《工業(yè)標準軌距鐵路設計規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。

鐵路槽車型號為G70T，則其載重（）自重19.8t，有效容積69.7m³，罐體內(nèi)徑3000mm。

管道比例調合是指車用乙醇汽油調合組分油與變性燃料乙醇通過計算機和調節(jié)控制設備在管線中實現(xiàn)調合。有時也被稱為（）、連續(xù)調合。