A.真航向與風(fēng)中航跡向
B.真航向與流作用下的航跡向
C.真航向與風(fēng)流作用下的航跡向
D.羅航向與風(fēng)流作用下的航跡向
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A.來(lái)向
B.去向
C.與真航向間的夾角
D.與航跡向間的夾角
A.順風(fēng)
B.橫風(fēng)
C.偏順風(fēng)
D.頂風(fēng)
A.5°
B.10°
C.15°
D.20°
A.風(fēng)中航跡向
B.船首尾線(xiàn)
C.真北
D.正橫線(xiàn)
A.真風(fēng)
B.船風(fēng)
C.假風(fēng)
D.視風(fēng)
最新試題
錨泊時(shí)值班注意事項(xiàng)()
駕駛臺(tái)發(fā)布的任何指令,水手應(yīng)無(wú)條件執(zhí)行。
使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí),應(yīng)密切注意周邊環(huán)境,尤其是要防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。
船名和船籍港標(biāo)志要求()
長(zhǎng)時(shí)間看手機(jī),會(huì)產(chǎn)生視疲勞和視力下降,手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。
在船舶堵漏應(yīng)急處置過(guò)程中,水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況,確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位,將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場(chǎng)指揮。
一般船舶上甲板的建筑有哪些()
如果不考慮潮齡,則大潮發(fā)生的時(shí)間通常在初一和十五。
瞭望應(yīng)充分考慮哪些因素()
船舶航行作業(yè)時(shí),應(yīng)關(guān)閉室外工作燈,船首方向泄露燈光也應(yīng)有效遮蔽。