普通船員技術(shù)兼容性工作中，水手和加油可以完全相互替代。

船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。

長(zhǎng)時(shí)間看手機(jī)，會(huì)產(chǎn)生視疲勞和視力下降，手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。

船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)的同時(shí)全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備。

解開(kāi)的纜繩應(yīng)及時(shí)收進(jìn)，在甲板上放妥，防止滑脫落江絞纏車葉。

下面哪些工具為船舶清潔工作所需的工具（）

使用絞纜機(jī)、錨絞機(jī)收絞纜繩時(shí)，應(yīng)密切注意周邊環(huán)境，尤其是要防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入纜繩受力區(qū)域。

纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后，其強(qiáng)度將有所增加。

如果不考慮潮齡，則大潮發(fā)生的時(shí)間通常在初一和十五。

一般船舶上甲板的建筑有哪些（）