A.系船纜應(yīng)從選定的導(dǎo)纜孔送出
B.須通過選定的帶纜樁，以便系船纜絞緊后能迅速纏繞到帶纜樁上
C.以上均對
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A.注意人不可站在繩索的受力處和繩圈中
B.若使用人力絞收，必須先將絞盤的棘爪轉(zhuǎn)到同一個方向，防止絞盤受力后反轉(zhuǎn)傷人
C.絞收時，注意纜繩受力的動態(tài)，防止突然受力而繃斷
D.以上均對
A.可抵抗來自船首、尾方向的風(fēng)、流影響
B.可以使船舶貼靠碼頭
C.可以抵抗吹開風(fēng)的影響，使船舶靠攏碼頭
D.以上均對
A.八字纜
B.單頭纜
C.回頭纜
D.B、C對
A.可以根據(jù)操作需要接合或脫開
B.當(dāng)纜繩張力超過一定范圍時，纜繩會自動放出，當(dāng)纜繩松馳時能自動收進(jìn)
C.A＋B對
D.上述均錯
A.導(dǎo)纜裝置
B.挽纜裝置
C.絞纜機(jī)械
D.A、B、C均對
最新試題
系纜作業(yè)人員必須保證纜繩挽樁道數(shù)及強(qiáng)度符合要求。
船舶在協(xié)助?；泛］喿鳂I(yè)時，可以在本船甲板上抽煙。
系解纜作業(yè)時，禁止用腳踩踏正在滑動、溜動的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。
每一位船員應(yīng)將應(yīng)變職務(wù)備忘卡應(yīng)貼在衣柜上。
一般船舶上甲板的建筑有哪些（）
普通船員技術(shù)兼容性工作中，水手和加油可以完全相互替代。
在船舶堵漏應(yīng)急處置過程中，水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況，確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位，將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場指揮。
甲板除銹后應(yīng)立即用水清潔干凈后涂刷防銹漆。
駕駛室協(xié)助扶關(guān)人員，在扶關(guān)完畢，可以與船舶駕駛員閑聊。
長時間看手機(jī)，會產(chǎn)生視疲勞和視力下降，手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險源之一。