船舶離泊解纜流程中，水手可以根據(jù)自己的判斷決定是否解纜。

系解纜作業(yè)時可以穿棉大衣作業(yè)。

船舶最有可能發(fā)生中暑的地點在駕駛臺和機艙。

可作為為救生結的繩結是單套結。

在船舶堵漏應急處置過程中，水手應檢查破損部位或受損情況，確認進水量大小、部位，將檢查結果反饋給現(xiàn)場指揮。

系解纜作業(yè)時，禁止用腳踩踏正在滑動、溜動的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。

船用涂料中常用的稀釋劑有汽油和乙醇等。

船側安全通道門，在船舶離泊時就應關閉并插好插銷。

使用絞纜機、錨絞機收絞纜繩時，應密切注意周邊環(huán)境，尤其是要防止無關人員進入纜繩受力區(qū)域。

船舶除銹作業(yè)前需要哪些點檢（）