汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內部進行燃油蒸汽回收的部件為（）。

當發(fā)動機高速運轉時，VTEC發(fā)動機的主進氣門、副進氣門由（）驅動。

（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

為獲得三元催化轉換器所要求的空燃比，需要（）來達到很高的控制精度。

混合動力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產生的作用力，減小了發(fā)熱體的強度，降低了流量計的可靠性。

使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應選擇萬用表（）擋位。

進氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進氣門后部的進氣氣管上并且處于進氣管的下方。

進氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。