A.該船不滿足《法規(guī)》要求,應(yīng)設(shè)置輔助操舵裝置
B.主配電板在實驗時失電,應(yīng)急配電板沒有調(diào)試好,不能對主操舵裝置供電
C.舵機油泵損壞
D.舵機管路破損
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A.主甲板上沒有設(shè)置消防隔離閥、隔離機艙消防管路和甲板消防管路
B.機艙消防管路損壞
C.主甲板上沒有設(shè)置消防隔離閥、隔離應(yīng)急消防泵、艙消防管路和甲板消防管路
D.海底閥箱損壞
A.不遲于2011年1月1日之后的第一次年度檢驗
B.不遲于2011年4月1日之后的第一次年度檢驗
C.不遲于2011年7月1日之后的第一次年度檢驗
D.不需配備
A.船長(L)應(yīng)取自龍骨板上緣的最小型深85%處水線長的96%,或沿水線從首柱前緣至舵桿中心的長度
B.對于無舵桿的船舶,船長(L)取為最小型深85%處水線長的96%
C.對于無舵桿的船舶,船長(L)取為最小型深80%處水線長的96%
D.如在最小型深85%處水線以上的首柱外形為凹入的,則該水線總長的最前端和首柱前緣都應(yīng)在該水線以上的首柱外形最后一點垂直投影在該水線上的點量起
最新試題
癱船狀態(tài)是指什么?
某地驗船師在審查一艘1500總噸,航行于沿海航區(qū)的散裝化學品船圖紙時發(fā)現(xiàn),該船主配電系統(tǒng)采用了以船體作為回路的配電系統(tǒng),于是驗船師要求設(shè)計人員進行整改。但設(shè)計人員提出,先前設(shè)計一艘1500總噸的干貨船采用了該種系統(tǒng),所以堅持自己的設(shè)計。請問誰的觀點正確,該能否采用該種配電系統(tǒng)?為什么?
對于固定二氧化碳系統(tǒng)的控制裝置有何要求?
布置新安裝具有區(qū)域編制識別功能的探火系統(tǒng)有什么要求?
根據(jù)2011年公布實施的《國內(nèi)航行海船法定檢驗規(guī)則》、《海船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》和《海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》,海船的信號設(shè)備包括哪些?對其如何進行檢驗?
應(yīng)依據(jù)哪些因素核定乘客定額?
在乘客定額證書中,將國內(nèi)航行客船分為哪四類?
驗船師在核定用于裝載木材甲板貨的屬具和設(shè)施時,應(yīng)檢查哪些主要項目?
A輪正在船廠進行換證檢驗,驗船師發(fā)現(xiàn)該船的檢驗項目有一項達不到檢驗技術(shù)要求。船東由于急著要與租家簽訂合同,請求該驗船師修改船舶檢驗結(jié)果。該驗船師由于和客戶關(guān)系很好,答應(yīng)修改船舶檢驗結(jié)果。請問該驗船師的作法是否違背了《船舶檢驗機構(gòu)道德準則》的相關(guān)要求?
驗船師王某對某船長100米;船齡23年,證書顯示今年為年度檢驗,一般干貨船執(zhí)行初次檢驗,此時該船擁有上海船級社的入級證書并從事國際航行,請問驗船師應(yīng)如何檢驗,說明理由。