船底外部檢查的目的是什么？

航行于A1，A2航區(qū)，500總噸以上貨船，應配備哪些無線電設備？

某在建沿海航區(qū)油船，總噸23000，主機功率4440KW，轉(zhuǎn)速173r/min，在航行試驗中，按航行試驗大綱要求進行扭轉(zhuǎn)振動試驗，測量應變和腳位的儀器，測量點應如何布置？

船用手提滅火器檢驗時，針對泡沫，干粉，二氧化碳3種類型的滅火器，各自的檢驗內(nèi)容是什么？

船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應申請附加檢驗？

船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗船師該如何處理這些事情?

開工前，驗船師應對船廠開工建造及其檢驗的哪些有關準備情況進行檢查和確認？

一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船，主機功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗資料，船檢機構依據(jù)相關規(guī)定應簽發(fā)哪些船檢證書？

某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？

在什么情況下，應申請船舶檢驗機構對起重設備進行附加檢查，并重新進行吊重試驗？