A.壓水
B.充氣
C.沖水
D.加熱
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A. 柱形
B. 錐形
C. 心形
D. 橢圓形
A.錨機(jī)的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應(yīng)成直線(xiàn)，止鏈器閘刀正好閘在豎環(huán)前端，有效地限制錨鏈
B.錨機(jī)的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應(yīng)成回線(xiàn)，止鏈器閘刀正好閘在豎環(huán)后端，有效地限制錨鏈
C.錨機(jī)的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應(yīng)成直線(xiàn)，止鏈器閘刀正好閘在豎環(huán)后端，有效地限制錨鏈
D.錨機(jī)的錨鏈輪輪轂上緣、止鏈器和錨鏈管應(yīng)成回線(xiàn)，止鏈器閘刀正好閘在豎環(huán)前端，有效地限制錨鏈
A.消防水帶的長(zhǎng)度應(yīng)至少為15m。
B.在機(jī)器處所的消防水帶不超過(guò)10m。
C.在其他處所和開(kāi)敞甲板的消防水帶不超過(guò)25m。
D.在最大型寬超過(guò)30m船舶的開(kāi)敞甲板的消防水帶不超過(guò)25m。
A.散裝固體危險(xiǎn)貨物應(yīng)按其類(lèi)別，安全適當(dāng)?shù)赜枰匝b卸和堆裝。
B.對(duì)于互不相容的貨物可以不用分開(kāi)堆裝。
C.易于自熱或自燃的散裝固體危險(xiǎn)貨物不應(yīng)載運(yùn)，除非采取了適當(dāng)?shù)?ensp;預(yù)防措施使發(fā)生火災(zāi)的可能性減至最小。
D.產(chǎn)生危險(xiǎn)蒸氣的散裝固體危險(xiǎn)貨物可以堆裝在封閉的貨物處所內(nèi)
A.自動(dòng)輸入
B.人工輸入
C.A或B
D.只能通過(guò)人工輸入方式
最新試題
對(duì)主配電板正常供電的完整性應(yīng)做哪幾項(xiàng)檢查？
鍋爐內(nèi)部檢驗(yàn)的展期應(yīng)先進(jìn)行哪些項(xiàng)目檢驗(yàn)合格后，才同意展期。
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某地登船對(duì)某國(guó)內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船船長(zhǎng)60米，總噸867，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備，請(qǐng)問(wèn)是否符合要求，為什么。
簡(jiǎn)述船齡大于10年的油船的最低測(cè)厚要求。
今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進(jìn)行換證檢驗(yàn)，船長(zhǎng)91m，航區(qū)為近海航區(qū)， 請(qǐng)分別指出其強(qiáng)力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機(jī)機(jī)座板材的腐蝕磨耗厚度應(yīng)不大于原建造厚度的百分?jǐn)?shù)。
航行于A1，A2航區(qū)，500總噸以上貨船，應(yīng)配備哪些無(wú)線(xiàn)電設(shè)備？
一艘國(guó)內(nèi)航行的497總噸一般干貨船，主機(jī)功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗(yàn)資料，船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書(shū)？
某在建沿海航區(qū)油船，總噸23000，主機(jī)功率4440KW，轉(zhuǎn)速173r/min，在航行試驗(yàn)中，按航行試驗(yàn)大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)，測(cè)量應(yīng)變和腳位的儀器，測(cè)量點(diǎn)應(yīng)如何布置？
船用手提滅火器檢驗(yàn)時(shí)，針對(duì)泡沫，干粉，二氧化碳3種類(lèi)型的滅火器，各自的檢驗(yàn)內(nèi)容是什么？
對(duì)生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？