A.外觀檢查
B.試驗調(diào)光器應(yīng)有足夠亮度
C.結(jié)合對主機的轉(zhuǎn)速測定，校驗指示器數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
D.以上全部正確
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A.不影響磁羅經(jīng)的正常工作
B.不對無線電通信設(shè)備產(chǎn)生妨礙性的干擾
C.不對無線電通信設(shè)備產(chǎn)生任何的干擾
D.有可靠的接地裝置
A.水平位置的準(zhǔn)確性
B.垂直位置的準(zhǔn)確性
C.號燈的發(fā)光角度的準(zhǔn)確性
D.號燈的照射距離
A.布置避開舷側(cè)任何開口
B.避開推進器和船體陡斜懸空不問
C.設(shè)置保護其免受突出物影響的設(shè)施
D.該系統(tǒng)的船用產(chǎn)品證書
A.船用產(chǎn)品證書
B.實物標(biāo)識
C.制造日期
D.核定人數(shù)
A.容積
B.制造廠
C.制造編號
D.制造年月
最新試題
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況，包括哪些檢查？
換證檢驗中，對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？
簡述發(fā)生哪些情況時應(yīng)進行附加檢驗？
某驗船師在檢查完工噸位數(shù)時，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗船師該如何處理這些事情?
船檢部門在對某船進行初次檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計算書，航區(qū)為近海，但該船經(jīng)原船檢機構(gòu)認可將航區(qū)改為沿海，請問是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計算穩(wěn)性計算書？為何？
鍋爐內(nèi)部檢驗的展期應(yīng)先進行哪些項目檢驗合格后，才同意展期。
救生艇存在哪些情況應(yīng)予以修理或換新？
簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗時，干舷計算書的審核步驟。
某在建沿海航區(qū)油船，總噸23000，主機功率4440KW，轉(zhuǎn)速173r/min，在航行試驗中，按航行試驗大綱要求進行扭轉(zhuǎn)振動試驗，測量應(yīng)變和腳位的儀器，測量點應(yīng)如何布置？