A.工資
B.車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)
C.車(chē)輛折舊費(fèi)
D.維修費(fèi)
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A.公路運(yùn)輸
B.皮帶運(yùn)輸
C.水運(yùn)
D.航空運(yùn)輸
E.管道運(yùn)輸
A.計(jì)劃
B.組織
C.協(xié)調(diào)
D.控制
A.社會(huì)間隔
B.地域間隔
C.時(shí)間間隔
D.空間間隔
A.信息化
B.整體化
C.社會(huì)化
D.國(guó)際化
A.以P.D命名物流科學(xué)的時(shí)代
B.以命名物流科學(xué)的時(shí)代
C.供應(yīng)鏈管理時(shí)代
D.萌芽時(shí)代
E.流通時(shí)代
最新試題
商品庫(kù)存服務(wù)率是指商品庫(kù)存滿足訂貨要求的程度。
所謂客戶服務(wù)是指為支持企業(yè)的核心產(chǎn)品(或服務(wù))而提供的服務(wù)。
專(zhuān)項(xiàng)集散是針對(duì)一些有特殊要求的貨物種類(lèi)展開(kāi)的集散服務(wù)。
供應(yīng)鏈物流管理強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)內(nèi)部物流優(yōu)化,通常只限于單個(gè)企業(yè)。
物流客戶服務(wù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出,它是由物流系統(tǒng)的一系列功能的活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。這些功能活動(dòng)的展開(kāi),需要投入生產(chǎn)要素,運(yùn)用一定技術(shù)方法,按照作業(yè)流程進(jìn)行操作,并需要進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量控制。
運(yùn)輸通常只是貨物在空間的移動(dòng),但是有時(shí)候也會(huì)創(chuàng)造新的產(chǎn)品。
“一手交錢(qián),一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。
物流從附屬于商流轉(zhuǎn)變到物流與商流的分離是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵。
物流企業(yè)戰(zhàn)略制定類(lèi)型,按戰(zhàn)略涉及的服務(wù)范圍劃分()
工商企業(yè)用于支持產(chǎn)品稍售的物流服務(wù)同物流企業(yè)為稍售提供的物流是同一個(gè)概念,不能相混淆。