A.工作狀態(tài)
B.非工作狀態(tài)
C.工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)
D.抗風(fēng)防滑裝置
E.夾軌鉗
F.鐵鞋
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A.30m
B.40m
C.50m
D.60m
A.液壓系統(tǒng)
B.頂升油缸
C.塔身支承
D.回轉(zhuǎn)支承
A.滑輪
B.起升卷筒
C.小車(chē)變幅卷筒
D.動(dòng)臂變幅卷筒
A.車(chē)輪破損
B.車(chē)輪卡阻
C.車(chē)輪失效
D.軸承失效
A.斷軸保護(hù)
B.變幅斷繩保護(hù)
C.牽引斷繩保護(hù)
D.墜落保護(hù)
最新試題
起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)均應(yīng)必須裝設(shè)制動(dòng)器。（）
制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)特性，其中（）制動(dòng)器用得最多。
從工作安全出發(fā)，起升機(jī)構(gòu)采用（）制動(dòng)器。
起重機(jī)能吊起的重物連同可分吊具（如抓斗、電磁吸盤(pán)、平衡梁等）質(zhì)量的總和稱(chēng)（）。
80t 以上起重機(jī)一般使用（）式吊鉤。
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個(gè)滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
選用鋼絲繩的強(qiáng)度不宜過(guò)高，一般不應(yīng)超過(guò)1700N/mm2。（）
起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，一般不采用牌號(hào)為（）的鋼材。
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過(guò)太多的滑輪。（）
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。（）