A.桁架梁起重機(jī)
B.雙梁起重機(jī)
C.單主梁起重機(jī)
D.冶金起重機(jī)
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A.運(yùn)行機(jī)構(gòu)
B.起升機(jī)構(gòu)
C.變幅機(jī)構(gòu)
D.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
A.工作狀態(tài)下
B.非工作狀態(tài)下
C.工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下
A.工作狀態(tài)下
B.非工作狀態(tài)下
C.工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下
A.運(yùn)行試驗(yàn)
B.解體試驗(yàn)
C.可靠性試驗(yàn)
D.壽命試驗(yàn)
A.不能
B.接通
C.可以
最新試題
起重機(jī)械按其功能和構(gòu)造特點(diǎn),可分為三類,其中起重機(jī)的特點(diǎn)是()。
橋門式起重機(jī)常選用()芯鋼絲繩。
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比,稱安全系數(shù)。()
制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)特性,其中()制動(dòng)器用得最多。
起重物品重力與相對(duì)應(yīng)的幅度的乘積,稱()。
鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí),鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力(鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓,鋼絲之間相互擠壓)以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。()
從工作安全出發(fā),起升機(jī)構(gòu)采用()制動(dòng)器。
為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。()
起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)均應(yīng)必須裝設(shè)制動(dòng)器。()
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛,吊鉤組件帶一個(gè)滑輪(二倍率),吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛,此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為()。