風(fēng)功率密度蘊(yùn)含（）的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。

丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。

對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有（）

電動(dòng)變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大；但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。

世界第一臺(tái)大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國佛蒙特州，于1941年8月并網(wǎng)，額定功率1.25MW。

傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。

一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。

以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯(cuò)誤的有（）