A.在2016年3月1日及以后建造船舶上安裝的氣體燃料發(fā)動機(jī),也應(yīng)符合船用柴油機(jī)NOx排放要求
B.由于燃油定義中包括了氣體燃料,因此MARPOL附則VI中關(guān)于燃油供應(yīng)單及燃油樣本的相關(guān)要求也應(yīng)適用于氣體燃料
C.以上說法均正確
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A.由于第43條是對重質(zhì)油的規(guī)定,因此可以推斷船舶載運非重質(zhì)油作為壓載用是允許的
B.盡管第43條是對重質(zhì)油的規(guī)定,但實際上船舶不允許載運非重質(zhì)油作為壓載用
C.以上說法均不正確
A.2
B.3
C.4
D.5
A.僅適用于國內(nèi)航行船安裝的超過130kW的船用柴油機(jī)
B.適用于所有船舶上安裝的超過130kW的船用柴油機(jī)
C.僅適用于國際航行船上安裝的超過130kW的船用柴油機(jī)
D.僅適用于400總噸以上國際航行船上安裝的超過130kW的船用柴油機(jī)
A.僅適用于國內(nèi)航行船
B.適用于所有船舶
C.僅適用于國際航行船
D.僅適用于400總噸以上國際航行船
A.3個月
B.6個月
C.1年
D.5年
最新試題
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源,臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求,以下哪些說法是錯誤的()
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
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當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求?
國際防止油污證書(COP)初次檢驗時,下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?
某驗船師對一艘客船進(jìn)行檢驗,船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗,主要包括以下哪幾項()
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?