A.自該決議通過(guò)之日起，對(duì)所有LNG運(yùn)輸船的EEDI檢驗(yàn)發(fā)證，應(yīng)按照該決議中關(guān)于LNG運(yùn)輸船的相應(yīng)要求進(jìn)行。
B.對(duì)設(shè)有LNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的船舶，如無(wú)主管機(jī)關(guān)其他特別規(guī)定，通常情況下只有當(dāng)LNG氣體燃料與船舶所有燃料（包括液體燃料和LNG氣體燃料）的熱值比不小于50%時(shí)，才應(yīng)認(rèn)為L(zhǎng)NG氣體燃料作為雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的主燃料。
C.以上說(shuō)法均正確。
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A.在2016年3月1日及以后建造船舶上安裝的氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，也應(yīng)符合船用柴油機(jī)NOx排放要求
B.由于燃油定義中包括了氣體燃料，因此MARPOL附則VI中關(guān)于燃油供應(yīng)單及燃油樣本的相關(guān)要求也應(yīng)適用于氣體燃料
C.以上說(shuō)法均正確
A.由于第43條是對(duì)重質(zhì)油的規(guī)定，因此可以推斷船舶載運(yùn)非重質(zhì)油作為壓載用是允許的
B.盡管第43條是對(duì)重質(zhì)油的規(guī)定，但實(shí)際上船舶不允許載運(yùn)非重質(zhì)油作為壓載用
C.以上說(shuō)法均不正確
A.2
B.3
C.4
D.5
A.僅適用于國(guó)內(nèi)航行船安裝的超過(guò)130kW的船用柴油機(jī)
B.適用于所有船舶上安裝的超過(guò)130kW的船用柴油機(jī)
C.僅適用于國(guó)際航行船上安裝的超過(guò)130kW的船用柴油機(jī)
D.僅適用于400總噸以上國(guó)際航行船上安裝的超過(guò)130kW的船用柴油機(jī)
A.僅適用于國(guó)內(nèi)航行船
B.適用于所有船舶
C.僅適用于國(guó)際航行船
D.僅適用于400總噸以上國(guó)際航行船
最新試題
國(guó)際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
周期性無(wú)人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
某船公司開始開展國(guó)際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對(duì)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉，在申請(qǐng)常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備，請(qǐng)問(wèn)以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
簡(jiǎn)述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
在對(duì)一艘國(guó)際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常，但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對(duì)下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書（）
簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求？
對(duì)某營(yíng)運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）