A.常壓直餾重燃料油、減粘裂化重燃料油、催化裂化重燃料油
B.減粘裂化重燃料油、催化裂化重燃料油、常壓直餾重燃料油
C.催化裂化重燃料油、常壓直餾重燃料油、減粘裂化重燃料油
D.常壓直餾重燃料油、催化裂化重燃料油、減粘裂化重燃料油
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A.船舶修理的條款
B.船舶備件的條款
C.新造船買賣合同的條款
D.船舶保險(xiǎn)的條款
A.機(jī)匠長(zhǎng)，大管輪
B.大管輪，輪機(jī)長(zhǎng)
C.輪機(jī)長(zhǎng)，船長(zhǎng)
D.機(jī)匠長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng)
A.船舶機(jī)械有計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)—PMS
B.輪機(jī)實(shí)現(xiàn)循環(huán)檢驗(yàn)—CMS
C.螺旋槳軸狀況監(jiān)控—SCM
D.船舶柴油機(jī)滑油狀態(tài)監(jiān)控—ELCM
A.在線非接觸式
B.離線接觸式
C.在線接觸式
D.離線非接觸式
A.舶橫搖力矩的響應(yīng)周期小于對(duì)首搖力矩的響應(yīng)周期。
B.舶橫搖力矩的響應(yīng)周期等于對(duì)首搖力矩的響應(yīng)周期。
C.船舶橫搖力矩的響應(yīng)周期大于對(duì)首搖力矩的響應(yīng)周期。
D.與響應(yīng)周期無(wú)關(guān)。
最新試題
海事請(qǐng)求的原則之一是（）
船舶在何種情況下，必須申請(qǐng)船級(jí)檢驗(yàn)：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無(wú)限航區(qū)
在船舶推進(jìn)裝置的傳動(dòng)軸系中，摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的？（）Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機(jī)械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
船舶國(guó)籍證書的有效期為（）年。
ILO在制定政策時(shí)，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）
根據(jù)我國(guó)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的規(guī)定，實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督的程序包括（）
船舶在海上運(yùn)輸中，如發(fā)生海事爭(zhēng)議可通過(guò)訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決，屬于合同關(guān)系的海事訴訟有（）
船舶保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失，保險(xiǎn)人應(yīng)按（）賠償?shù)摹?/p>
中國(guó)船級(jí)社規(guī)定：機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是（）Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括：（）①專用救助艇乘載被指定操作船員同時(shí)降落②集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個(gè)月乘載被指定操作船員同時(shí)降落一次④起動(dòng)救生艇，在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后，至少下降一艘救生艇