A.采用二次噴射，可以降低NOx生成量
B.燃油摻水可以有效的降低排氣中的NOx
C.采用部分廢氣再循環(huán)，可以降低NOx生成量
D.增加噴油提前角可以減少后燃，從而降低NOx生成量
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柴油機采用分隔式燃燒室是降低柴油機廢氣中有害成分含量的一種措施，其機理是（）
①主燃燒室強烈的燃油、空氣混合作用，避免了高溫缺氧，使CO、HC產(chǎn)量降低
②主燃燒室中火焰的高峰較低，不利于NOx形成
③副燃燒室中燃油、空氣能得到進一步的混合，使CO、HC產(chǎn)量降低
④副燃燒室中火焰的高峰較低，不利于NOx形成
A.①+③
B.①+④
C.②+③
D.②+④
A.CO2、N2、NOx、SOx和碳煙微粒
B.NOx、CO、HC、SOx和碳煙微粒
C.NOx、SOx和碳煙微粒
D.N2、O2、NOx、HC、SOx和碳煙微粒
A.循環(huán)熱效率和最高爆發(fā)壓力
B.換氣質量和有效熱效率
C.霧化質量和最高爆發(fā)壓力
D.壓縮壓力和最高爆發(fā)壓力
A.壓力
B.溫度
C.噴油量
D.燃油的品質
A.在出現(xiàn)最高壓力的速燃期內的燃燒近乎在等容狀態(tài)下進行
B.可以通過控制燃油和空氣的混合速度來改善速燃期的燃燒速率
C.為了使柴油機工作平穩(wěn)，應通過縮短滯燃期來影響速燃期
D.滯燃期對燃燒質量起決定性作用
最新試題
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，中遠系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港，并從天津港出境，其在上述兩港應辦理的進、出港手續(xù)分別為（）
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應急保障系統(tǒng)，他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內，航行時間超過6小時的（）必須加入，也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
船舶國籍證書的有效期為（）年。
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當船舶改掛另一國的國旗時：（）①原證書即失效②原證書3個月后失效③改換是在兩個締約國之間進行，則原證書仍有效
船舶在海上運輸中，如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調解等途徑解決，屬于合同關系的海事訴訟有（）
海事請求的原則之一是（）
指出下列哪項為美國船級社的無人機艙船級符號？（）
ILO在制定政策時，哪三方面代表具有同等的權利：（）
船舶在何種情況下，必須申請船級檢驗：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
按船級社《鋼質海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定，遠洋船舶主柴油機排氣閥的備件至少配備一個氣缸排氣閥總成的（）