在新船設計時主機選型的過程是（）
①根據(jù)船東提供的船舶基本數(shù)據(jù)；
②螺旋槳優(yōu)化功率預測；
③船舶和螺旋槳的主要要素；
④選擇主機；
⑤推進計算；
⑥機艙優(yōu)化
A.①→②→③→④→⑤→⑥
B.①→③→②→⑤→④→⑥
C.①→⑤→③→④→②→⑥
D.①→④→③→②→⑤→⑥
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A.200總噸或750KW及以上海、河船舶服務的中國籍船員
B.200總噸或750KW以上海船，50總噸或36.8KW以上河船上中國籍船員
C.60總噸或150KW以上海、河船舶服務的中國籍船員
D.100總噸或150KW以上海、河船舶服務的中國籍船員
船舶動力裝置的類型目前主要有：
①往復式蒸汽機
②柴油機
③蒸汽輪機
④燃氣輪機
⑤核動力裝置
下列哪項不妥？（）
A.②+③+④
B.①+②+③+④
C.②+③+④+⑤
D.②+③+⑤
對新建船舶，確定最佳航速的步驟為：（）
①確定船型
②最佳螺槳轉速
③選擇主機工況點
④不同方案比較
A.①→②→③→④
B.③→②→①→④
C.①→③→②→④
D.④→①→②→③
《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》自2004年8月1日起施行，規(guī)則規(guī)定了海船員適任證書的年齡限制：（）
①高級船員不小于20周歲；
②普通船員不小于18周歲；
③女性船員小于55周歲；
④男性船員小于60周歲
A.①+②+③+④
B.①+②+③
C.①+②
D.①+③+④
A.無限航區(qū)、遠洋航區(qū)、國內(nèi)航區(qū)、內(nèi)河航區(qū)
B.國際航區(qū)、國內(nèi)航區(qū)、近岸航區(qū)、內(nèi)河航區(qū)
C.無限航區(qū)、有限航區(qū)、國際航區(qū)、國內(nèi)航區(qū)
D.無限航區(qū)、近洋航區(qū)、沿海航區(qū)和近岸航區(qū)
最新試題
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設備”規(guī)定的是（）
海事請求的原則之一是（）
世界各大航運中心的地區(qū)均沒有（）I、航運市場Ⅱ、海運交易所
在船舶推進裝置的傳動軸系中，摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的？（）Ⅰ、按結合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機械結構分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認定能被召來提供援助的船舶
航運市場活動是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運噸海里的需求量。
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
船舶保險標的在保險期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復又發(fā)生了全部損失，保險人應按（）賠償?shù)摹?/p>
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，中遠系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港，并從天津港出境，其在上述兩港應辦理的進、出港手續(xù)分別為（）