A.水運的貿易量/船舶的貿易量
B.船舶的噸位/船舶的貿易量
C.船舶的貿易量/水運的貿易量
D.船舶噸位/水運的貿易量
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A.修理人員的疏忽或過失
B.發(fā)生部分損失后未經修復又發(fā)生全部損失
C.船舶連續(xù)發(fā)生數(shù)次保險事故已超過保險金額
D.船舶發(fā)生的自然磨損或銹蝕
A.部分損失
B.全部損失
C.綜合險損失
D.扣除免賠額后的共同海損分攤
1991年7月4日IMO環(huán)境保護委員會31次會議，通過MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應急計劃》，適用于：（）
①國際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪
②海港和油的裝卸設施的經營人
③近海石油開采的經營人
A.僅僅是①
B.①+③
C.①+②
D.①②③都適用
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的消防演習必須包括：（）
①檢查演習區(qū)內的水密門、防火門、通風系統(tǒng)的擋火風閘
②5分鐘內啟動消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米
③檢查供棄船用的必要設備
④檢查消防員裝備及個人救助設備
A.①②④正確
B.①④正確
C.②③④正確
D.①③④正確
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的棄船演習必須包括：（）
①專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落
②集合地點和棄船所用的應急照明
③每一艘救生艇一般應每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次
④起動救生艇，在完成任何必要降落準備工作后，至少下降一艘救生艇
A.①②③正確
B.①②④正確
C.②③④正確
D.①②③④都正確
最新試題
我國《船舶污染物排放標準》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
ILO經常與IMO協(xié)調，針對（）的海員社會福利問題提出有關草案。
船舶國籍證書的有效期為（）年。
世界各大航運中心的地區(qū)均沒有（）I、航運市場Ⅱ、海運交易所
船舶發(fā)生海損，必須同時具備（）等條件才能提出海事請求。①合法權益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責任而不是違法行為③行為人的違法或過失導致財產損失或人身傷亡，構成損害行為④責任方的損害行為與損害結果的客觀聯(lián)系
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
根據SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
航運市場活動是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運噸海里的需求量。
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設備”規(guī)定的是（）
船舶在何種情況下，必須申請船級檢驗：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)