A.用科學方法管理機電設(shè)備,能解決疑難問題
B.掌握國際公約相關(guān)規(guī)定
C.能用英語進行業(yè)務(wù)交流
D.機電設(shè)備出現(xiàn)的問題要能如實向上級匯報
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輪機長在安全管理工作中,應作好該部門人員的:()
①安全技能教育
②應急設(shè)備操作及管理
③定期進行應急操作程序演練
A.僅僅是①
B.①+③
C.①+②+③
D.①+②
A.蓄電池殼體和蓋子的除塵
B.按時進行過充電和定期進行全容量放電
C.極柱上涂的凡士林油膜是否合格
D.注液孔上膠塞是否旋緊
A.職責范圍內(nèi)的設(shè)備處于監(jiān)管范圍內(nèi)
B.對機器和舵機間有足夠的巡視
C.對機械設(shè)備有足夠的巡視
D.修理工作正常進行
A.船用機械特別是主機制造臺數(shù)少,而且母機型的試驗難以在陸上充分進行
B.機器部件和元件的功能比較單一,所需知識面相對集中
C.大部分故障排除和修理由船員承擔,難以得到陸上支援
D.設(shè)備發(fā)生故障時,往往是在復雜的航行區(qū)域和嚴酷的氣象條件下,會出現(xiàn)一些緊急情況,可能還會導致嚴重后果
普通貨船的甲板機械包括()
①舵機
②錨機
③絞纜機
④起貨機
⑤尾門尾跳系統(tǒng)
⑥舷梯升降機
⑦吊艇機
A.僅①除外
B.僅⑤除外
C.僅⑥除外
D.僅⑦除外
最新試題
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是()
世界各大航運中心的地區(qū)均沒有()I、航運市場Ⅱ、海運交易所
實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是()①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認定能被召來提供援助的船舶
根據(jù)我國《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的規(guī)定,實施港口國監(jiān)督的程序包括()
船舶發(fā)生海損,必須同時具備()等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責任而不是違法行為③行為人的違法或過失導致財產(chǎn)損失或人身傷亡,構(gòu)成損害行為④責任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
根據(jù)東京備忘錄,實施PSC檢查時選擇的重點檢查對象是()①舊船;②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③已存在若干新缺陷的船舶;④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié),整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應屬于()
船舶在海上運輸中,如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決,屬于合同關(guān)系的海事訴訟有()
指出下列哪項為美國船級社的無人機艙船級符號?()
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時間超過6小時的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶